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惠利大道下穿铁路工程规划方案通过市规委会审查

发布日期:2020-06-28 14:47来源: 市城乡建设局作者:城市建设科阅读次数:字体:[ ]背景颜色:

惠利大道为淮南市老城区南北向道路之一。惠利大道作为广场路及相关道路的重要分流道路,考虑到舜耕路日渐增加的交通量,惠利大道舜耕路至洞山路路段的打通,可以分流一部分广场路等相关南北向道路的交通流量,缓解广场路等周边南北向干道的交通压力。惠利大道舜耕路以北段为已建成道路,道路横断面40米,与舜耕路形成一个T型交叉口,为一“断头路”。本次规划惠利大道南至洞山路,断面形式为双向四车道,全宽30米。

惠利大道道路起点桩号为K0+000,终点桩号为K0+820,全长820m,路基宽度30m,双向四车道城市次干路标准,设计速度30Km/h。主线平、纵面于起点(K0+100)处与舜耕路相接,路线由北向南,先于K0+140.67处下穿阜淮下行线(铁路里程K121+919.944),再于K0+465.846处下穿阜淮上行线(铁路里程K122+485.105),最后接至洞山中路(K0+820),与既有老龙眼路形成十字交口。估算总投资约5.113亿元,拆迁费用1.905亿元,征地约32.784亩。



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